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艾三维技术达索系统邀请您参加2022达索系统基础设施行业仿真计算产品技术交流会。本次会议主要为ABAQUS在基础设施行业的应用交流（ABAQUS是法国达索系统公司旗下的有限元分析软件），由达索系统...
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地铁作为建设行业内十分复杂的系统性工程，具有体量大、施工环境复杂、工期长、涉及专业多等特点。利用BIM实现地铁建筑信息的集成，将地铁BIM模型中，包含的地铁项目信息，进行整合、分析、模拟...
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鄂州花湖机场转运中心采用全生命周期BIM设计+数字化建造技术，在设计施工阶段，对地坪板和综合楼进行BIM施工深化工作，对现浇混凝土结构、钢结构、机电设备和管路、民航工程（场道、排水和助航灯...
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SIMULIA 在功能强大、用户友好的环境中提供了出色的仿真产品组合和行业卓越的技术。SIMULIA 的技术范围涵盖了仿真领域，如结构力学、计算流体力学、多体动力学和电磁场仿真，支持真正的多物理场...
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重力式挡土墙，指的是依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体稳定，多用料石或混凝土预制块砌筑，或用混凝土浇筑，是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。
2021/02/22
沥青面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
2021/02/22
无粘结预应力是指无粘结预应力筋与混凝土不直接接触而处于无粘结的状态。无粘结预应力筋是带防腐隔离层和外护套的专用预应力筋。在无粘结预应力混凝土结构施工过程中，我国并没有制定相关标准来控制裂缝的宽度，再由我国现行的相关规定中来看，也没有相应的裂缝宽度的计算方法，因此在实际工作中，我们只能够结合有粘结预应力混凝土的规定来不断探索，从而控制无粘结预应力混凝土构件裂缝。
2021/02/21
地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，不常用的还有铺盖法、扩挖法等，明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑，然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。明挖法最大优点就是施工快，工程造价低，最大的缺点是影响交通。下文是关于地铁车站明挖法施工要点的介绍，一起来学习一下吧！
2021/02/21
地下连续墙是建造深基础工程和地下构建物的一项新技术，该技术是在地面上采用挖槽机械，在地面上采用一种挖槽机械，沿着深开挖工程的周边轴线，在泥浆护壁条件下，开挖出一条狭长的深槽。清槽后，在槽内吊放钢筋笼，然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段，如此逐段进行，以特殊接头方式，在地下筑成一段连续的钢筋混凝土墙壁,作为防水、防渗、承重和挡土结构。
2021/02/21
近日，四川省住建厅发布了《关于2020年度注册建造师执业资格“双随机”检查结果的通告》。对11901名注册建造师检查，其中：合格1842人；通告前已整改合格334人；通告前已注销630人；已注销1777人；不合格7318人，均存在“挂证”行为，还有部分未到岗履职。本次检查中不合格的注册建造师，纳入下一年度注册建造师执业资格“双随机”检查名单。
2021/02/21
